La maggior parte delle ferrovie più importanti d'europa stanno attualmente
utilizzando strumenti DMA per monitorare i loro binari o i loro treni. Tutti gli strumenti di misurazione
della geometria del binario in esercizio in Europa, lavorano ad una velocità superiore a 250 Km / h e sono dotati
di telecamere DMA.
DMA ha fornito alle Ferrovie italiane l'unico strumento al mondo in grado di misurare la geometria del
binario e la conicità equivalente ad una velocità superiore a 300 Km / h in tempo reale (versioni precedenti dello
strumento di misura prevedevano solo la geometria del binario). Gli uffici tecnici delle ferrovie di Italia,
Francia, Germania, Svizzera possono contare sugli strumenti DMA per valutare la dinamica di intervento.
